ယူကေတစ်ဝှမ်းရှိ မာကျောသောကျောက်တူးဖော်ရေးနေရာများတွင်—စကော့တလန်ကုန်းမြင့်ဒေသရှိ ဂရက်နိုက်ကျောက်တွင်းများမှသည် တောင်ပိုင်းဝေလနယ်ရှိ သိပ်သည်းသောသဲကျောက်တွင်းများအထိ—မေးခွန်းတစ်ခုကျန်ရှိနေသည်- ခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံရှိသော PDC ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် မာကျောသောဖွဲ့စည်းမှုများတွင် အပူဒဏ်ပိုမိုခံစားရပါသလား။ သံသယဖြစ်မှုကို ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်ကြားဖူးပါတယ်- “ထိုခေါင်မိုးများသည် အပူကိုဖမ်းယူထားရမည်” သို့မဟုတ် “ထက်မြက်သောအနားများသည် ပွတ်တိုက်မှုပိုများပြီး အပူပိုများသည်။” သို့သော် ကျွန်ုပ်တို့၏ Cornwall တူးဖော်ရေးနေရာတွင် ၉ လကြာ စမ်းသပ်ပြီးနောက် Ninestones Superabrasives သည်စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်ပြားtထိုဒဏ္ဍာရီကို ချိုးဖျက်လိုက်ပါပြီ။ ဤခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံရှိသော ပေါင်းစပ်စာရွက်သည် အလွန်အကျွံအပူဒဏ်ကို ရှောင်ရှားနိုင်ရုံသာမက အပူစီမံခန့်ခွဲမှုတွင် ပြားချပ်ချပ်နည်းလမ်းများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး Ninestones သည် UK မာကျောသောကျောက်တူးဖော်ခြင်း၏ ထူးခြားသောပြင်းထန်မှုကို နားလည်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တာရှည်ခံမှုကို ရောနှောထားသောကိရိယာများကို ပေးဆောင်ကြောင်း သက်သေပြနေပါသည်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း နာကျင်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် ၎င်းတို့၏ စေတနာက ၎င်းတို့အား ကျွန်ုပ်တို့၏ အယုံကြည်ရဆုံးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်ဖြစ်လာစေခဲ့သည်။
ခေါင်မိုးတည်ဆောက်ပုံများနှင့် အပူဒဏ်ပျက်စီးမှုဆိုင်ရာ အထင်အမြင်လွဲမှားမှုများ အဘယ်ကြောင့် ဆက်လက်တည်ရှိနေရသနည်း
ခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံရှိသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများသည် အပူဒဏ်ကို ခံရလွယ်သည်ဟူသော ယုံကြည်ချက်သည် ခေတ်မမီတော့သော ဒီဇိုင်းများနှင့် အရည်အသွေးညံ့ဖျင်းသော ထုတ်ကုန်များတွင် အခြေခံထားသော အဓိက အထင်အမြင်လွဲမှားမှု သုံးခုမှ ပေါက်ဖွားလာခြင်းဖြစ်သည်။ ပထမအချက်မှာ အစောပိုင်း ခေါင်မိုးဒီဇိုင်းများတွင် အပူပျံ့နှံ့မှု ချို့ယွင်းချက်များ ရှိခဲ့သည်- ခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံရှိသော ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများဟောင်းများတွင် ကျဉ်းမြောင်းပြီး နေရာမကောင်းသော လမ်းကြောင်းများ ပါရှိပြီး ကျောက်တုံးအပျက်အစီးများနှင့် အပူကို ပိတ်မိစေပြီး အပူလွန်ကဲခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။ European Drilling Technology Portal (EDTP) မှ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း- “ကနဦး ခေါင်မိုး PDC များသည် အပူထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းများကို ထိရောက်စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ဘဲ မွေးရာပါ အပူဒဏ်ခံနိုင်စွမ်း အားနည်းခြင်းဆိုင်ရာ ဒဏ္ဍာရီကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။” ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို လွန်ခဲ့သောနှစ်များက ယေဘုယျ benz အမျိုးအစား ပြားတစ်ခုတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည် - ၎င်းသည် စကော့တလန် ဂရန်နိုက်ကို ၅ နာရီကြာ တူးဖော်ပြီးနောက် အပူလွန်ကဲပြီး ပြိုကွဲသွားခဲ့သည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ ဖိအားနဲ့ ပွတ်တိုက်မှုကို အထင်လွဲမှားခြင်း- ခေါင်မိုးရဲ့ ချွန်ထက်တဲ့အနားတွေက ဖိအားကို စုစည်းစေပြီး ပွတ်တိုက်မှုနဲ့ အပူကို တိုးစေတယ်လို့ လူအများက ယူဆကြပါတယ်။ ဒါပေမယ့် Industrial Diamond Review (IDR) က ၂၀၂၄ ခုနှစ်မှာ ဒီအချက်ကို ငြင်းဆိုခဲ့ပါတယ်- “ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံတွေက အနားများစွာမှာ ဖိအားကို ဖြန့်ဝေပေးပြီး ထိတွေ့မှုအမှတ်တစ်ခုစီမှာ ပွတ်တိုက်မှုကို လျော့ကျစေပါတယ်—အပူကို ကြိတ်ချေပြီး စုပုံစေတဲ့ ပြားချပ်ချပ်စာရွက်တွေနဲ့ မတူပါဘူး။” ဒီရှုပ်ထွေးမှုဟာ ခေါင်မိုးဒီဇိုင်းကိုယ်တိုင်မဟုတ်ဘဲ တုံးပြီး ထောင့်မကောင်းတဲ့ ခေါင်မိုးတွေပါတဲ့ အရည်အသွေးနိမ့် ခေါင်မိုးစာရွက်တွေကနေ ဖြစ်ပေါ်လာတာပါ။
တတိယအချက်အနေနဲ့ အရည်အသွေးနိမ့်ပစ္စည်းတွေက ဂုဏ်သတင်းကို ဖျက်ဆီးခဲ့ပါတယ်- ဈေးပေါပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်တဲ့ ခေါင်မိုးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းတွေက ပါးလွှာတဲ့ PCD အလွှာတွေနဲ့ အားနည်းတဲ့ ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုထားတာကြောင့် မာကျောတဲ့ဖွဲ့စည်းမှုတွေမှာ အပူကို မခံနိုင်ပါဘူး။ ဒီစာရွက်တွေက အလွယ်တကူ အပူလွန်ကဲပြီး ခေါင်မိုးတည်ဆောက်ပုံအားလုံးက အပူဒဏ်ကြောင့် ပျက်စီးလွယ်တယ်လို့ အဖွဲ့သားတွေက ယေဘုယျအားဖြင့် ယူဆကြပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဝေလတူးဖော်ရေးနေရာမှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ ယေဘုယျအားဖြင့် benz အမျိုးအစား စာရွက်နှစ်ခုကို စမ်းသပ်ခဲ့ပါတယ်—နှစ်ခုစလုံးဟာ ၄ နာရီအကြာမှာ အပူဒဏ်ကြောင့် အရောင်ပြောင်းသွားတာကို ပြသခဲ့ပါတယ်—Ninestones ရဲ့စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်အေးမြပြီး မပြောင်းလဲဘဲ ရှိနေခဲ့သည်။
စိန်တြိဂံပုံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်- Ninestones ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှု
Ninestones သည် ခေါင်မိုးဒီဇိုင်းကို ကူးယူရုံသာမကဘဲ ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်ပြားမာကျောသောဖွဲ့စည်းမှုများတွင် အပူပျက်စီးမှုကို ကျော်လွှားရန် t။ ပထမဆုံးဂိမ်းပြောင်းလဲမှုမှာ ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော တြိဂံပုံခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည်- ကျဉ်းမြောင်းပြီး ပိတ်ထားသော ခေါင်မိုးများပါရှိသော ယေဘုယျစာရွက်များနှင့်မတူဘဲ၊ Ninestones ၏ဒီဇိုင်းတွင် ကွေးညွှတ်နေသော လမ်းကြောင်းများပါရှိသော ညီမျှပြီး ကျယ်ပြန့်သော ခေါင်မိုးသုံးခု (၁၂၀ ဒီဂရီခြား) ပါရှိသည်။ EDTP ၏ ၂၀၂၄ ကွင်းဆင်းစမ်းသပ်မှုများက အတည်ပြုသည်- “Ninestones ၏ benz အမျိုးအစားစာရွက်သည် ဒီဇိုင်းညံ့ဖျင်းသော ခေါင်မိုးပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အပူစုပုံမှုကို ၅၅% လျှော့ချပေးပြီး လမ်းကြောင်းများသည် အပူနှင့် အပျက်အစီးများကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။” ကျွန်ုပ်တို့၏ Scottish Highlands စမ်းသပ်မှုတွင်၊စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်မျက်နှာပြင်အပူချိန် ၂၈၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ် (အပူဒဏ်အတွက် ၃၂၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် များစွာနိမ့်သော) ဖြင့် ဂရနိုက်ကျောက်ကို ၁၀ နာရီကြာ တူးဖော်ခဲ့သော်လည်း ယေဘုယျခေါင်မိုးပြားမှာမူ ၆ နာရီကြာ အပူလွန်ကဲခဲ့သည်။
ဒုတိယအချက်အနေနဲ့ အပူဒဏ်ခံနိုင်တဲ့ ပစ္စည်းတွေနဲ့ ချိတ်ဆက်မှု မြှင့်တင်ထားခြင်း- Ninestones က ၁.၅ မီလီမီတာ အထူရှိတဲ့ မြင့်မားတဲ့ သန့်ရှင်းစင်ကြယ်မှုရှိတဲ့ PCD အလွှာ (စံ ယေဘုယျစာရွက်တွေထက် ၅၀% ပိုထူတယ်) ကို အသုံးပြုပြီး တန်စတင်ကာရိုက် အောက်ခံနဲ့ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ်။ IDR က ဒီချိတ်ဆက်မှုကို “အပူတည်ငြိမ်မှုအတွက် ထိပ်တန်းအဆင့်” အဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ၃၅၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်မှာ သူ့ရဲ့အစွမ်းသတ္တိရဲ့ ၉၄% ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်တယ်လို့ ထောက်ပြထားပါတယ်။ ဆိုလိုတာက ဒီစာရွက်က အပူကို ပိုကောင်းအောင် ပျံ့နှံ့စေရုံသာမက မော်လီကျူးအဆင့်မှာ အပူယိုယွင်းမှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်။ ဒါကို South Wales မှာ ကျွန်တော်တို့ အတည်ပြုခဲ့ပါတယ်-စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်အပူကြောင့် အရောင်ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြိုကွဲခြင်း လုံးဝမပါဝင်ဘဲ ပွတ်တိုက်နိုင်သော သဲကျောက်တွင် ၁၂ နာရီကြာ လည်ပတ်ခဲ့သည်။
တတိယအချက်အနေဖြင့် အပူထွက်ပေါက်လမ်းကြောင်းများ- ခေါင်မိုးများ၏ စောင်းများကို PCD အလွှာတစ်လျှောက် တူးဖော်ရည်စီးဆင်းမှုကို တိုက်ရိုက်ဖြစ်စေရန် ချိန်ညှိထားပြီး အပူလွှဲပြောင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လုပ်ငန်းခွင် အပူတိုင်းတာမှုများအရ ပြားချပ်ချပ်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများထက် အပူပျံ့နှံ့မှုနှုန်း ၄၀% ပိုမိုမြန်ဆန်ကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး “အပူထောင်ချောက်” အန္တရာယ်ကို ဖယ်ရှားပေးခဲ့သည်။ Cornwall ရှိ ကျောက်တွင်းတစ်ခုတွင် ဤဒီဇိုင်းသည် ပြားချပ်ချပ်ကို ၁၄ နာရီကြာ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေစေပြီး ယေဘုယျခေါင်မိုးပြားသုံးစုံပေါင်းစပ်ထားသည်ထက် ကြာရှည်ခံသည်။
Ninestones Superabrasives သည် UK Drillers များထံမှ ယုံကြည်မှုကို အဘယ်ကြောင့် ရရှိသနည်း။
Ninestones ကို အမှန်တကယ် ထူးခြားစေတာက...စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်ပြားt ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်—ယူကေမှာ တူးဖော်ရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုတွေကို ဖြေရှင်းဖို့ သူတို့ရဲ့ စေတနာပါ။ ယေဘုယျ ခေါင်မိုးပြားတွေကို တင်ပို့တဲ့ ပြည်ပပေးသွင်းသူတွေနဲ့ မတူဘဲ၊ Ninestones ဟာ သူတို့ရဲ့ benz-type ဒီဇိုင်းကို ယူကေက မာကျောတဲ့ ဖွဲ့စည်းမှုတွေနဲ့ ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပေးခဲ့ပါတယ်- စကော့တလန် ကုန်းမြင့်ဒေသရဲ့ ဂရက်နိုက်အတွက် ခေါင်မိုးအကျယ်ကို ချိန်ညှိပေးပြီး ဝေလပြည်နယ်ရဲ့ သဲကျောက်အတွက် အရည်လမ်းကြောင်းတွေကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးပါတယ်။ အင်္ဂလိပ်လို ကျွမ်းကျင်စွာ ပြောဆိုနိုင်တဲ့ သူတို့ရဲ့ နည်းပညာအဖွဲ့ဟာ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနဲ့ ကိရိယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းတွေကို လေ့ကျင့်ပေးဖို့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ Aberdeenshire အခြေစိုက်စခန်းကို လေယာဉ်နဲ့ ပျံသန်းခဲ့ပါတယ်—အသုံးအနှုန်းတွေ မပါဘဲ၊ လုပ်ငန်းခွင်မှာ အလုပ်လုပ်တဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အကြံဉာဏ်တွေပဲ ရှိပါတယ်။
Ninestones ရဲ့ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုဟာ စဉ်ဆက်မပြတ်ပါပဲ- တိုင်းစိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်UK တူးဖော်ရေးနေရာများမှ တိုက်ရိုက်ရယူသော ကျောက်နမူနာများဖြင့် အပူဒဏ်စမ်းသပ်မှု ၁၈၀၀ ကျော်ကို ဖြတ်သန်းပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ တူးစင်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်အချင်း (၆ မီလီမီတာမှ ၁၉ မီလီမီတာ) ကို ပေးဆောင်ပြီး မှာယူမှုတိုင်းကို ၁၂ လ အာမခံဖြင့် ပြန်လည်ပေးအပ်ပါသည်။ Yorkshire ရှိ တူးဖော်ရေးသမားတစ်ဦးက အကျဉ်းချုပ်ပြောကြားခဲ့သည်မှာ- “အပူဒဏ်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်က ခေါင်မိုးဖွဲ့စည်းပုံရှိသော စာရွက်များကို ရှောင်ရှားခဲ့ကြသော်လည်း Ninestones ၏စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်အရာအားလုံးကို ပြောင်းလဲစေခဲ့ပါတယ်။ ဒါက မာကျောတဲ့ကျောက်တုံးတွေကို မြန်မြန်တူးဖော်ပေးပြီး အေးမြနေစေပါတယ်—ယူကေတူးဖော်သူတွေ လိုအပ်တဲ့အရာပါပဲ။
တောင်ကြောတည်ဆောက်ပုံများနှင့် အပူပျက်စီးမှုဆိုင်ရာ ဒဏ္ဍာရီများကို ငြီးငွေ့နေသော UK ရေနံတူးဖော်သူများအတွက် Ninestones သည် ပေးသွင်းသူတစ်ဦးသာမက ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘူမိဗေဒ၏ ပင်ပန်းဆင်းရဲမှုကို နားလည်သော မိတ်ဖက်တစ်ဦးလည်း ဖြစ်သည်။စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်တောင်ကြောတည်ဆောက်ပုံများသည် အပူဒဏ်ကြောင့် ပျက်စီးလွယ်ရန် မလိုအပ်ကြောင်း သက်သေပြသည် - ၎င်းတို့ကို လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း လိုအပ်ချက်များကို နားထောင်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက်စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်UK မာကျောသော သတ္တုဖွဲ့စည်းမှုများအတွက် အပူစမ်းသပ်မှုဒေတာကို တောင်းဆိုရန် သို့မဟုတ် Ninestones ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော တူးဖော်ခြင်းလမ်းညွှန်ကို ရယူရန် ဆက်သွယ်ရန်-
- ဖုန်း:+၈၆ ၁၇၇၉၁၃၈၉၇၅၈
- အီးမေးလ်-jeff@cnpdccutter.com
စာရေးသူအကြောင်း- ယူကေနိုင်ငံ၊ အက်ဒင်ဘာရာမြို့ဇာတိ Simon Davies သည် တူးဖော်ရေးနည်းပညာကြီးကြပ်ရေးမှူးအဖြစ် ၁၇ နှစ်အတွေ့အကြုံရှိသည်။ သူသည် ဗြိတိန်၏ အဓိကမာကျောသောကျောက်တူးဖော်ရေးဒေသများဖြစ်သော စကော့တလန်ကုန်းမြင့်ဒေသ၊ တောင်ဝေလနယ်နှင့် ကွန်ဝေါလ်တို့တွင် လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး ဂရက်နိုက်နှင့် ပွတ်တိုက်ကျောက်စရစ်ကဲ့သို့သော ကျောက်လွှာများတွင် အပူပျက်စီးမှုနှင့် ကိရိယာတည်ငြိမ်မှုပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရာတွင် အထူးပြုခဲ့သည်။ သူ၏လက်တွေ့ကျွမ်းကျင်မှုသည် ယူကေတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများကို အပူနှင့်ဆက်စပ်သော ရပ်တန့်ချိန်ကို ပျမ်းမျှ ၄၃% လျှော့ချရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး သူသည် Ninestones Superabrasives ကို လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထံ ပုံမှန်အကြံပြုလေ့ရှိသည်။ “Ninestones'စိန်တြိဂံ (Benz အမျိုးအစား) ပေါင်းစပ်စာရွက်"ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မျှော်လင့်ချက်တွေကို ချိုးဖျက်ပစ်လိုက်တယ်" ဟု သူက ပြောသည်။ "၎င်းသည် ခိုင်ခံ့ပြီး အပူဒဏ်ခံနိုင်ပြီး UK hard rock ၏ ထူးခြားသော စိန်ခေါ်မှုများအတွက် တည်ဆောက်ထားသည်။ Ninestones သည် ကိရိယာများကို ရောင်းချရုံသာမက လက်တွေ့တွင် အလုပ်လုပ်သော ဖြေရှင်းချက်များကိုလည်း ပေးစွမ်းပြီး အရည်အသွေးအပေါ် ၎င်းတို့၏ ကတိကဝတ်ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အစားထိုး၍မရပါ။"
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီလ ၂ ရက်
